变速箱声音大怎么解决

〖壹〗
、如何解决变速箱声音大的问题当变速箱出现嗡嗡的异响时，很可能是由于润滑不到位导致的
。您可以检查变速箱内的工作状态 ，并更换新的变速箱油来解决这个问题。另外
，如果变速箱内的轴承损坏，会导致嗡嗡的异响 ，因此需要及时更换轴承 。

〖贰〗、如果问题严重
，应重新更换齿轮；当声音有节奏时，可以尝试适当加大油门 ，声音会变大
。一般可以确认是变速箱安装错位造成的。此时车主需要及时维修或更换变速器 。齿轮箱异响的原因及解决方法：长期不更换变速器油：自动变速器油每2年或4万公里需要更换
，手动变速器油每3年或6万公里以上需要更换
。

〖叁〗 、轴承受到磨损或者损坏。利用高分子复合材料对磨损部位进行修复 。变速元件出现磨损
。维修损坏的机械元件。更换时选用的零件精度过低 。更换合适的零件
。学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。

〖肆〗
、由于变速箱内部结构复杂且精密
，建议车主在发现异响后，及时前往4S店或专业的汽车维修中心进行检测与维修 。专业技师可以通过专业的检测设备和丰富的维修经验 ，准确判断异响的来源，并进行相应的维修或更换故障部件。判断异响来源：如果异响声音较小
，且从挂档杆附近传来，可能是挂档机构的问题
。

〖伍〗、如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。

〖陆〗
、自动档汽车：一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次
。具体需要看行驶情况来看 ，如果车辆挂挡顺畅
，变速箱噪音变化不大，可以不换；如果车辆换挡时显得生涩 ，速度超过100公里后
，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。

11年宝马523怠速时变速箱怎么有咕噜咕噜声音

年宝马523怠速时变速箱出现咕噜咕噜声音 ，可能的原因有以下几种：活塞间隙增大：当活塞与气缸壁之间的间隙增大时
，可能会在怠速时产生异响，这种声音有时会表现为咕噜咕噜的声响 。变速箱内部故障：变速箱内部的轴承、齿轮或其他机械部件损坏或磨损 ，也可能导致怠速时出现咕噜咕噜的声音
。

分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损 。

怠速情况下发动机嗡嗡响：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声 ，但是这种响声是间接性的
，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器 ，或是温度调节器出现了故障
，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常 ，引发更大的汽车故障
，给车主带来经济损失
。

车身结构噪音：这可能是由于车身振动传递方式不当或金属构件在内外作用下的震动产生的，需要进一步检查车身结构。发动机机械故障：如果异响仅在怠速时出现 ，可能是由活塞与气缸壁间隙过大
、活塞销或连杆轴承装配问题、挺杆与导孔间隙过大 、起动爪松动等机械故障引起的 。

对于宝马5系11款523发动机怠速不稳的情况
，可能涉及多种因素
。首先，需要检查的是机脚胶 ，这是连接发动机和车架的关键缓冲组件。如果机脚胶出现损坏，可能导致怠速不稳定 。在确认机脚胶状况良好后
，下一步骤是清理节气门和发动机积碳。

年宝马523冷车启动怠速不稳，过会好转 ，起步时车辆颠簸的原因可能有以下两点：发动机燃烧室温度过低：冷车启动时
，发动机的燃烧室温度较低，这可能导致燃油燃烧不完全
。不完全的燃烧会影响发动机的平稳性能 ，从而导致怠速不稳。随着发动机温度的逐渐升高
，燃烧状况会得到改善，怠速也会逐渐稳定 。

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

〖壹〗
、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高 。

〖贰〗 、发动机爆震
。是一种类似于金属敲击的声音
，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格 ，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b
、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等
，重新调整正时 。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果 ，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了
。

〖叁〗 、世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉
，一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题 。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况
。一般情况下，是与车辆的程序设计有关。

变速箱异响有几种声音现象

变速箱异响主要有五种声音现象 ，包括启动熄火敲击声
、怠速敲击声、加速敲击声 、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡
、发动机启动或熄火时
，可能会听到哒哒的断续敲击声。

变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态，发动机启动或者熄火时 ，会发出哒哒断续敲击声响
。 怠速敲击：将变速器置于空挡
，不加油门，车辆处于怠速状态 ，此时会发出哒哒持续敲击声响。

变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置
，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声 。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门 ，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声
。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励
，导致齿轮敲击并产生噪音。

变速箱存在咔嚓声音是正常现象吗

变速箱咔哒一声是不正常的 。可能是轴承磨损损坏、传动部件磨损 、润滑油不足或粘度高
、变速箱壳体螺栓松动等原因造成的
。变速箱异响表现在：在颠簸路段行驶和在地下车库行驶时异响特别明显，时间长了异响越来越大 ，是变速箱异响。

对于帕萨特降档变速箱异响的问题
，有些车主在深夜的静谧中会察觉到明显的响声，4S店的反馈是这属于正常现象 。然而 ，这种解释是否确实合理呢？首先
，需要明确的是，汽车在降档过程中发出的轻微响声并不一定意味着问题的存在
。某些车型的设计允许这样的声音出现。

发动机出现异响往往意味着发动机内部零件磨损过度或装配调整不当 ，需及时送厂检查 。异响可能表现为金属刺耳声或风啸声
，表明发动机某一机构的技术状态已改变
。而变速箱异响则可能在踩下离合器或油门时消失，换挡时伴有类似吹口哨的声音。

动力不足：在加速时 ，车辆可能表现出动力不足
，仿佛受到阻碍，这是变速箱故障的早期征兆 。换挡时的异响：咔嚓声或顿挫感：在切换挡位时 ，如果听到明显的咔嚓声或感受到顿挫，这可能是离合器间隙不合适或内部零件磨损所致。

哈弗双离合3档降2档时出现的咔嚓声
，实际上是电液模块在控制变速器进行换挡过程中，齿轮正常咬合所发出的声音
。这是双离合变速箱在工作时的正常现象 ，无需过于担心。双离合变速箱的核心技术在于其拥有两个离合器
，分别负责奇数档和偶数档的换挡工作 。