ga150跑长途怎么样

ga150跑长途是比较舒适的。具体来说：震动控制良好：ga150采用链条机设计 ，相比顶杆机摩托车
，其震动相对较小 。虽然在5000转时可能会略有共振，但总体上震动控制得不错 ，适合长途骑行
。动力充沛：ga150是为山区爬坡设计的
，因此中低速加速比较快，低扭有力。

ga150跑长途是比较舒适的 。以下是具体原因：震动控制较好：ga150采用链条机设计 ，相比顶杆机的摩托车
，其震动相对较小
。虽然在5千转时可能会有略微的共振，但整体上对长途骑行的影响不大。动力表现优异：ga150专为山区爬坡设计 ，中低速加速比较快，低扭比较有力 。

ga150跑长途是比较舒适的
。以下是具体原因分析：震动控制良好：ga150采用链条机设计
，相较于顶杆机，其震动相对较小。虽然在5000转左右可能会有轻微的共振 ，但总体上震动控制得不错
，适合长途骑行 。动力表现适宜：ga150是为山区爬坡设计的，中低速加速较快 ，低扭有力。

ga150跑长途还是比较舒适的
，起码比顶杆机的摩托车跑长途强多了，链条机的震动都不大 ，只是5千转略有点共震
。ga150是为山区爬坡设计的
，中低速加速比较快，低扭比较有力。

任何摩托车 ，特别是化油器的摩托车
，多少都会有高原反应，这主要是高原上由于海拔高空气稀薄 ，化油器又不能根据情况的改变而自动改变混合气浓度，所以造成了混合气过浓等情况
，出现动力下降等不良反应，这在GA150这种化油器车上尤其明显 ，另外空气中的含氧量低也对发动机的正常燃烧不利 。

如果是豪爵铃木的GA150摩托车
，它的实用性比较好，车架坚固耐用 ，发动机动力 、平衡性和驾驶舒适性及做工都不错
，设计上也比较适合载货爬坡
。

ga150摩托车怎么样

ga150跑长途是比较舒适的。具体来说：震动控制良好：ga150采用链条机设计，相比顶杆机摩托车 ，其震动相对较小 。虽然在5000转时可能会略有共振
，但总体上震动控制得不错，适合长途骑行
。动力充沛：ga150是为山区爬坡设计的 ，因此中低速加速比较快
，低扭有力。

ga150跑长途是比较舒适的 。以下是具体原因：震动控制较好：ga150采用链条机设计，相比顶杆机的摩托车 ，其震动相对较小
。虽然在5千转时可能会有略微的共振，但整体上对长途骑行的影响不大。动力表现优异：ga150专为山区爬坡设计
，中低速加速比较快，低扭比较有力 。

ga150跑长途还是比较舒适的 ，起码比顶杆机的摩托车跑长途强多了
，链条机的震动都不大，只是5千转略有点共震
。ga150是为山区爬坡设计的 ，中低速加速比较快
，低扭比较有力。

如果是豪爵铃木的GA150摩托车，它的实用性比较好 ，车架坚固耐用
，发动机动力
、平衡性和驾驶舒适性及做工都不错，设计上也比较适合载货爬坡 。

铃木ga150的特点 豪爵铃木GA150是以实用为主设计的 ，侧重负重爬坡等性能
，并且兼顾较好的舒适性，采用技术成熟的平衡轴发动机 ，和坚固的摇篮式车架，动力性能也不错
，质量可靠做工比较精细，各方面都比较好 ，专为载重设计
，发动机带有平衡轴，采用坚固的摇篮式车架 ，并且可以选装翻板式大货架。

铃木ga150摩托车油耗：2---5左右 摩托车的油耗与品牌
，质量，排量大小 ，汽油质量
，机油质量，驾驶技术 ，路况
，车的磨损程度都有关系
。合理控制自己摩托车的油耗的技巧：『1』速度，一般来说40-50公里/小时 ，转速3500-4200最省油。

铃木ga150摩托车油耗

〖壹〗、铃木ga150摩托车油耗：2---5左右 摩托车的油耗与品牌，质量
，排量大小，汽油质量 ，机油质量
，驾驶技术，路况 ，车的磨损程度都有关系 。合理控制自己摩托车的油耗的技巧：『1』速度
，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油
。

〖贰〗 、对于大多数摩托车而言 ，排量越大
，油耗越高。例如，150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗在5L左右；而125CC排量的普通跨座式摩托车百公里油耗在0L左右 。因此 ，125CC排量的摩托车更适合家庭用户
，因为油耗更低
。

〖叁〗
、CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在5L左右。而125CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在0L 。区别是指两个或两个以上的事物间的不同
。

〖肆〗、对于近来市面上的大多数摩托车来说，一般来说 ，排量越大，油耗越高。其中
，150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗在5L左右；而125CC排量的普通跨座式摩托车百公里油耗在0L左右 。油耗方面，很明显125CC排量的摩托车会更适合家庭用户
。

铃木GA150摩托车前后车轮如果把他换成16英寸的车轮有什么防碍吗?_百度...

豪爵铃木GA150摩托一的前后轮辋可以改小 ，只要有合适的轮辋和轮胎就可以改
，但不宜改小。轮辋改小后，车身高度会降低 ，但离地间隙也会降低
，更容易刮蹭底部车架和发动机，而且改小车轮后 ，里程表和车速表都会不准
，发动机的传动比也会改变，对动力输出 、油耗等方面也都会有不良影响 。

你说的“车轮廊”多大 ，是指该车的长×宽×高尺寸是多少？还是指它的车轮辋/轮胎是多大的？这款车的长×宽×高尺寸是2055×750×1075毫米
，与一般常见的125和150摩托车大小差不多，车轮辋是18英寸的 ，前轮胎规格是75-18，后轮胎规格是90/90-18
，都和常见的125和150摩托差不多。

GA150是豪爵铃木生产的，GR150是轻骑铃木生产的 ，这两款车发动机所采用的技术是一样的
，结构及配件尺寸都没有什么区别，是两个厂生产的同一型号产品 ，至于质量性能方面也不会有明显差异
，关键在于个人使用，当然有的车也有一定的个体差异存在
。

ga150是豪爵铃木生产的 ，gr150是轻骑铃木生产的
，这两款车发动机所采用的技术是一样的，结构及配件尺寸都没有什么区别 ，是两个厂生产的同一型号产品
，至于质量性能方面也不会有明显差异，关键在于个人使用 ，当然有的车也有一定的个体差异存在。

铃木摩托车GA150与GR150的发动机是一样的吗?有没有区别?

GA150是豪爵铃木生产的，GR150是轻骑铃木生产的
，这两款车发动机所采用的技术是一样的，结构及配件尺寸都没有什么区别 ，是两个厂生产的同一型号产品
，至于质量性能方面也不会有明显差异，关键在于个人使用 ，当然有的车也有一定的个体差异存在 。

铃木150摩托车
，近来豪爵铃木有GZ150-A
、EN150/EN150-A和GA150，轻骑铃木有GSX150和GR150 ，其中GA150和GR150是完全一样的车
，EN150系列是电喷的，GSX150是化油器的 ，除此外这两款车也没有大的区别
，轻骑铃木的风暴太子早停产了，没有与豪爵铃木GZ相当的车型
。

铃木在国内最新款的150跨骑摩托车是轻骑铃木的GR150悍骏和豪爵铃木的GA150 ，这两车实际是同一款车，只不过分别交由两个合资厂生产而已
，它们都有不同的配置，费用一般卖到八千多元。

在众多摩托车品牌里面 ，铃木旗下的车型质量还是很不错的
，毕竟也是作为世界销量第二的摩托车品牌 。近来国内仍在生产2113的铃木150CC摩托车5261，有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A ，济4102南铃木的GR150悍骏
。125这种小排量摩托
，日本已经很多年不生产了，哪有进口的。

铃木ga150有高山反应的原因是什么意思?

〖壹〗 、任何摩托车 ，特别是化油器的摩托车
，多少都会有高原反应，这主要是高原上由于海拔高空气稀薄 ，化油器又不能根据情况的改变而自动改变混合气浓度
，所以造成了混合气过浓等情况，出现动力下降等不良反应 ，这在GA150这种化油器车上尤其明显，另外空气中的含氧量低也对发动机的正常燃烧不利 。