at和amt变速箱有什么区别

结构差异：AT变速箱：内部结构复杂，包含液力变矩器 、行星齿轮组
、换挡执行机构等多个部件 。AMT变速箱：内部结构相对简单 ，与MT变速箱几乎一致
，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化
。性能特点：AT变速箱：换挡平顺，动力传递效率高 ，能够适应不同的驾驶环境和需求
，但结构复杂，成本较高。

AMT变速箱 ，作为一种结合了“电控离合”技术的MT变速箱
，其核心机制与手动变速箱（MT）十分相似 。既然属于MT变速箱的范畴，那么其维护过程中自然需要添加MT变速箱油
。AMT变速箱 ，也被称为“半自动 ”变速箱，尽管名称中带有“AT
”
，但实际上与真正的自动变速箱（AT）并无关联。

AT变速箱与AMT变速箱各有其独特之处 。从结构上来看，AT变速箱（自动变速箱）内部设计更为复杂 ，包含了液力变矩器等关键组件
。这些组件确保了换挡过程的平顺性
，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。而AMT变速箱（半自动变速箱）则相对简单，不配备液力变矩器 。

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡
，无需人工操作离合器和换挡杆。AMT变速箱：也称为半自动变速箱，本质上是MT变速箱的升级版 ，通过电子机械控制离合器和换挡过程
，实现了换挡的自动化，但内部结构与MT变速箱几乎一致
。

ecvt和at变速箱哪个耐用

总体而言 ，ECVT变速箱在内部零部件使用寿命方面更耐用
，但两款变速箱各有优劣。构造差异：ECVT变速箱主要由皮带和滑轮组成，而AT变速箱包含液力变矩器等四大系统 ，AT构造相对复杂，零部件越多在使用过程中出现故障的概率可能更高
，所以从构造上看ECVT更有优势 。

at：作为传统变速箱类型，at在耐用性方面表现稳定 ，能够经受住长时间和高强度的使用考验
。总结：cvt和at各有其独特的优势和适用场景。cvt在经济性和燃油效率上更具优势
，而at在动力输出和驾驶感受上可能更佳 。至于ecvt，虽然具有创新的混合动力特性 ，但在耐用性方面可能不如传统at变速箱
。

综上所述
，如果您考虑购买丰田亚洲龙，我们建议您选取ECVT变速箱。它不仅耐用性更好 ，而且制造和后期维护成本更低
，燃油效率更高 。希望这些信息对您有所帮助
。

E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由于只有22个活动的（自动变速箱有100多个），所以理论上故障率也会很低 。严格来说 ，这个问题没法首先
，这两个变速箱是完全不同的变速箱，根本没法放在一起比较
。其次 ，就算是再靠谱的变速箱，也无法保证百分百不出现故障。E-CVT不是CVT变速箱
，两者完全是两个概念 。

at变速箱指的是什么变速箱

〖壹〗、AT变速箱就是常说的自动变速箱。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说 ，自动变速器的挡位分为P 、R
、N、D 、1或L
。
，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高 ，开发难度较大。
，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势 。

〖贰〗
、AT变速箱：AT是传统自动变速箱 ，通过液力变矩器和齿轮组实现挡位切换
，技术成熟、应用广泛
。它可靠性高，能承受较大扭矩 ，换挡较快。正常使用和维护时
，AT变速箱可运行数十万公里 。行驶10万公里后，AT变速箱的表现也较为稳定 ，很多车主反馈其换挡平稳，很少出现大问题
。

〖叁〗 、CVT指的是无极变速器
，AT指的是自动变速器。CVT与AT的区别 油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好一些 。优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小
、省油、平顺性好 ，而AT的优点是技术成熟 、产品稳定性好
、可传递大扭矩
。

〖肆〗、含义：AT变速箱：是指液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。AMT变速箱：是半自动变速箱 。组成结构：AT变速箱：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构
、换挡执行机构和液压控制系统四个部分组成
。AMT变速箱：只包含液力变矩器和行星齿轮变速机构
，结构上相对简单。