变速箱怠速哒哒哒响怎么回事

〖壹〗、那么，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音 ，可能有以下几个原因：变速箱缺油。如果变速箱缺少润滑油
，零件之间无法得到充分的润滑，就会产生摩擦并发出异响 ，此时需要重新加注变速箱油 。装配工艺问题
。

〖贰〗 、变速箱缺油了。如果变速箱缺油，零件没有润滑
，会造成各部分摩擦，发出异常噪音 。在这种情况下 ，必须再次添加变速箱油。零件装配工艺不好
。如果汽车的装配过程不精确或者出厂时存在质量控制问题
，长时间后活塞与气缸的间隙会增大，导致活塞敲击气缸。在这种情况下 ，齿轮箱必须拆除
、重新安装和固定 。

〖叁〗、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态
，发动机启动或者熄火时，会发出哒哒断续敲击声响
。 怠速敲击：将变速器置于空挡 ，不加油门
，车辆处于怠速状态，此时会发出哒哒持续敲击声响。

变速箱哒哒响用不用修

〖壹〗 、变速箱出现哒哒响的异常声音 ，通常需要进行维修 。以下是具体原因及建议：异响可能的原因：变速箱的异响可能是由控制机构损坏或其他内部故障导致的
。这些故障如果不及时修复
，可能会导致变速箱性能下降，甚至引发更严重的损坏。

〖贰〗、当变速箱飞轮发出哒哒响声时 ，可能是由于螺丝松动或异物卡入导致的 。无论原因是什么，都应该及时检查和修理
，以避免问题加重
。

〖叁〗
、变速箱在汽车行驶过程中是一个重要的部件，如果出现异响 ，需要及时检查和维修。那么
，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音，可能有以下几个原因：变速箱缺油 。如果变速箱缺少润滑油 ，零件之间无法得到充分的润滑
，就会产生摩擦并发出异响，此时需要重新加注变速箱油
。装配工艺问题。

〖肆〗、一种可能的判断方法是 ，如果在踩下离合器后异响消失
，那么问题很可能源于离合器 。这时候，强烈建议您尽快将车辆送到4S店进行专业的检查和维修。如果车辆在正常行驶中并无异常 ，我们可以尝试一些简单的自查步骤
。首先
，找一个空旷的地方，以低速行驶 ，当听到异响时，尝试挂入不同的档位。

〖伍〗 、应及时送到修理厂维修或者更换 。车辆低速行驶时
，变速箱出现异响，并且在加速后和挂挡时依然出现 ，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的
。一般来说
，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用 ，如果噪音不均匀而且声音很大时
，应拆下检查，进行维修或者更换。

〖陆〗
、不及时更换变速箱油会引发齿轮异常磨损 ，进而使齿轮间隙扩大
，产生异响 。手动变速箱通过变速箱油实现润滑和散热，自动变速箱除了润滑和散热 ，还通过变速箱油传递动力
。自动变速箱内部有换挡控制机构
，此机构依赖变速箱油正常工作。长时间不更换变速箱油可能导致换挡控制机构损坏，维修费用昂贵 。

大众新朗逸手动挡,怠速变速箱嗡嗡响,踩下离合器就消失,挂挡有点不顺...

发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀
，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和
，才容易着车 。

变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的 ，这种响声是车速越快噪声越大
，温度高润滑油变稀，响声加剧 ，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失
。

油泵的问题 可以加上燃油压力表去试车
，动态的观察在车辆故障时油压是否正常，加油门不好燃油造成油箱内特别脏引起的 ，清洗完油箱故障排除（同时更换汽油滤芯
，清洗燃油泵）。燃油虑清器或喷油器堵塞 燃油虑清器或喷油器堵塞不会改变燃油压力，但会明显降低燃油量 。

这个问题我的车子也有 ，也是这样，近来还没有解决
，去过4s，4s说是分离轴承的问题。建议再开开 ，但打过电话到其他4s店说是分离轴承的问题的话会一直响
，会越来越严重
。现在冷车怠速不响了，反倒是车子开了之后在2档的时候响。

其一是离合压盘问题响声 ，要检查离合压盘
，质量问题的话也检查不出来，除非换个好的可能排除 。其二 ，如果可能是变速箱内部齿轮转动的某些机械齿轮声音
，也和质量有关，没得维修
。其三 ，比较少的一个原因就是放下离合空转时
，震动碰到东西的响声。

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙 ”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末
，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损
。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响 ，都需要及时维修。

变速箱异响有几种声音现象

〖壹〗
、变速箱异响主要有五种声音现象
，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声
、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声
。

〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态 ，发动机启动或者熄火时
，会发出哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：将变速器置于空挡，不加油门 ，车辆处于怠速状态
，此时会发出哒哒持续敲击声响 。

〖叁〗
、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声
。怠速敲击：在空挡位置 ，不踩油门
，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音 。

变速箱怠速行走时嘎嘎响,什么原因

〖壹〗、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响。

〖贰〗 、那么，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音 ，可能有以下几个原因：变速箱缺油 。如果变速箱缺少润滑油
，零件之间无法得到充分的润滑，就会产生摩擦并发出异响 ，此时需要重新加注变速箱油
。装配工艺问题。

〖叁〗、车辆低速行驶时
，变速箱出现异响，并且在加速后和挂挡时依然出现 ，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的 。一般来说
，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用 ，如果噪音不均匀而且声音很大时
，应拆下检查，进行维修或者更换
。

〖肆〗
、车子开了很久 ，各个部位都开始出现问题，怠速时变速箱嘎嘎作响也是车主朋友们遇到的常见情况。具体原因及解决方法如下：变速箱缺油了 。如果变速箱缺油
，零件没有润滑，会造成各部分摩擦 ，发出异常噪音
。在这种情况下
，必须再次添加变速箱油。零件装配工艺不好 。

〖伍〗、变速箱怠速异响原因 变速器壳前端面与第二轴同心线垂直度或第二轴与曲轴同轴度超差
。第一轴前球轴承损坏。第一轴后球轴承损坏 。第二轴前轴承损坏。常啮齿轮副不匹配
。常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏。齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变 。

〖陆〗 、车辆变速箱异响的原因：轴承磨损
、正常啮合齿轮松动或齿圈松动；由变速器内齿轮啮合不良引起；换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损；或牙齿表面剥落或牙齿断裂
。车辆变速箱异响的原因及解决方法如下：轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合。

货车空挡怠速变速箱发出共震声音踩下离合器或者加油门变速箱就正常无...

〖壹〗 、火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气 。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖
、转速不均匀
。

〖贰〗、当您的车辆在空挡怠速时发出嗡嗡声 ，且踩下离合器后声音消失
，这通常是由变速箱内部的一轴轴承老化或变速箱缺乏足够的润滑所导致。针对这一情况，我们建议您首先检查并补充或更换变速箱油 。如果一轴轴承已损坏 ，那么还需及时更换
。

〖叁〗 、发动机在空挡怠速时
，会听到哒哒哒沙沙沙的声响，只有在离合器踩下时才会消失 ，这究竟是分离轴承的问题
，还是与变速箱的一档轴有关呢？从变速器的构造来看，采用三轴式设计的变速器在怠速状态下可能会产生明显的振动 ，这种振动可能导致齿轮之间的轻微碰撞，发出声响。

〖肆〗
、汽车怠速时哒哒响
，踩下离合器就不响了，可能是因为变速箱内部的问题 ，特别是分离轴承可能松动或脱落 。以下是可能的原因分析：齿轮或机械部件的微妙互动：在怠速状态下
，车辆处于空挡位置，齿轮或其他机械部件之间可能存在轻微的摩擦或碰撞 ，从而产生哒哒声
。

〖伍〗、如果输入轴的轴承有问题
，会有异响。只要按下离合器，变速箱输入轴的异响就会消失 。具体原因：离合器分离轴承的声音。这是松开或脱落导致分离轴承晃动而产生的咔哒声
。只要踩下离合器踏板 ，轴承就会被压在离合器压盘上
，形成轴承转动，但咔嗒咔嗒的噪音就会消失。齿轮箱的齿尖叫 。

〖陆〗 、空档时变速箱异响 如果在空档时变速箱内传出异响 ，而踩下离合器后声音消失
，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承
，应及时送到修理厂维修或者更换
。