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【央视新闻客户端】2025年06月09日 21时28分16秒消息：

随着人工智能（AI）越来越多地用于仓储
、调度与路径规划，物流行业是否还需要人类？在此间举行的2025年慕尼黑国际物流博览会上
，多位业内人士表示，当前全球物流行业面临供应链脆弱、劳动力短缺等挑战 ，AI正成为驱动行业变革的重要力量。但无论技术如何进步
，人类依然是不可或缺的决策核心 。

“归根结底，这一切都关乎人。物流本质上是一个‘以人为本’的行业
。 ”展会主办方慕尼黑博览集团全球产业负责人罗伯特·舍恩贝格尔在接受新华社专访时说 ，尽管技术将发挥重要作用
，但人始终是物流业务的核心。

展会主办方此前发布的一项调查显示，在受访参展企业中 ，AI的平均使用率为54%
，主要用于行政管理 、客户服务和流程控制等领域 。其中，有三分之二的受访德国企业表示至少部分使用了AI
。然而 ，尽管技术渗透不断加深
，仍有六成受访企业认为人才是成功的关键。

“AI不会取代人类，而是对人类的补充 。”意大利米兰理工大学副教授马蒂亚斯·克伦普在展会期间说 ，当下的趋势向“工业5.0
”推进，包括物流领域在内
，各行业正从以技术为中心的数字化向人与机器的智能协作转型
。人类仍然掌握决策权，AI则提供基于数据的建议
、风险预判和流程优化建议。

在本届展会上 ，一只名叫“斑点”的黄色机器狗吸引了大批观众围观 。这只由美国波士顿动力公司制造、外形酷似“四足猎犬 ”的机器人
，经过德国弗劳恩霍夫物流与后勤研究所的二次开发，并搭载AI技术 ，已被成功应用于航空货运仓库
，成为物流系统中的“侦察兵
”
。

“‘斑点’可以识别杂乱摆放的航空托盘，并自动读取其条形码。”参与该项目的研究人员曼努埃尔·魏纳对新华社记者说 ，每次执行任务时
，“斑点 ”都能自主规划路径，一旦识别到目标托盘 ，便启动背部的机械臂
，绕托盘一圈读取条码，并将信息实时上传至中央控制系统 。“‘斑点’并不负责搬运 ，它的任务是‘侦察’，为其他机器人‘指路’
。
”魏纳因此将其称为“赋能型机器人”
，它负责采集信息，为后续的机器人搬运提供精准支持。

魏纳指出 ，AI在整个系统中承担着三项关键任务：一是识别货物结构中的规律；二是优化机器人车队运行；三是进行预测性管理 。“这三方面共同作用
，使我们能够构建更智能 、更具前瞻性的仓储系统。 ”

尽管AI功能强大，但魏纳认为决策权仍掌握在人类手中
。“目前发展趋势是控制中心由一名人类操控员监控整个机器人车队 ，并在出现错误时介入。
”他认为
，这种“人监督
、多机器人协同”的结构是物流自动化发展的方向，既能提高效率 ，也能保障安全性 。

弗劳恩霍夫物流与后勤研究所科学家马丁·弗里德里希认为
，在动态、复杂的系统中，AI可以管理复杂性并改善决策质量
。“无论是容量利用 、自动调度还是预测性维护 ，AI都可以大幅提升决策效率。 ”他说
，目前AI在物流行业的应用仍处于初级阶段，存在数据质量不足
、内部专业知识匮乏或团队接受度低等问题 。

人始终是物流行业的核心所在
。克伦普指出 ，技术设计的关键在于“以人为本
”，既要操作直观、便于使用
，又要真正带来实际价值；不仅要确保用户始终掌握控制权，还应留出足够的“试错”空间。他说 ，员工应从开发初期就被纳入流程
，这不仅有助于减轻人类对技术的顾虑，也能有效提升接受度 。

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